Regjeringen innfører løyve krav for godstransport med varebiler med tillatt totalvekt mellom 2,5 og 3,5 tonn. Endringen vil gjelde fra 1. januar 2026.
Nytt nasjonalt varebil løyve
Vi ser at det er uttalelser fra regjeringen som tyder på at de er opptatt av å bedre forholdene innen varebil transporten.
– Regjeringen har nulltoleranse for arbeidslivs kriminalitet. Derfor jobber vi alltid med å stille klare og tydelige krav til transportnæringen. Det er viktig at aktørene har tingene i orden når de er ute på veien. Ett nytt nasjonalt varebil løyve vil gi oss fleksibiliteten vi trenger for å tilpasse regelverket vårt best mulig, sier Nygård.
– Vi gir likere konkurransevilkår og sørger for at de som jobber i bransjen har arbeidsvilkår som er i tråd med norske standarder og verdier. Det er bra for den enkelte arbeidstaker, og for arbeidslivet i stort, sier arbeids- og inkluderingsminister Tonje Brenna.
Står friere til å tilpasse regelverket
Ved å innføre nasjonalt løyve står myndighetene friere til å tilpasse seg nasjonale forhold. Dette betyr blant annet at det går an å eventuelt, sette ned vektgrensen ytterlig for å tilpasse dersom det skulle vise seg at transportører velger lettere kjøretøy til transport for å omgå regelverket.
Statens vegvesen tar sikte på å sende ut forslag til satser på høring i løpet av 1. kvartal 2025 slik at dette er på plass i god tid før ikrafttreden den 1. januar 2026.
Les mer på sidene til regjeringen.
2 Responses
Hei
Kreves det YSK på varebil under 3500 kg når vi kjører med henger og totalvekten på vogntog blir ca 5500 kg
Hei Hans.
I yrkessjåførforskriften paragraf 1 står det hvem som trenger YSK.
Kravet er relatert til førerkortklasser. YSK kreves derom du må ha førerkort klasse C1, C1E, C eller CE.
Varetransport som kan utføres med kjøretøy som krever klasse BE kreves det ikke.