Nye lengdebestemmelser i Norge: En aerodynamisk fremtid for tungtransporten. Link til høringen her
Transportbransjen står foran en viktig overgang, der miljøhensyn, effektivitet og trafikksikkerhet må gå hånd i hånd. I dette landskapet markerer Volvo seg med sitt Aero-konsept, et designfokus som kombinerer aerodynamikk med energieffektivitet. Parallelt arbeider norske myndigheter med å oppdatere lengdebestemmelsene for tunge kjøretøy, noe som kan åpne dørene for en ny generasjon lastebiler — både sikrere og mer bærekraftige.
Hva er Volvo Aero?
Volvo Aero er ikke én spesifikk lastebilmodell, men et helhetlig designkonsept utviklet av Volvo Trucks. Hovedmålet er å redusere luftmotstand og dermed senke drivstofforbruk og utslipp — spesielt viktig for langtransport. Aero-konseptet omfatter blant annet:
- Strømlinjeformet førerhus med skrånende fronter og avrundede kanter
- Integrerte spoilersystemer og aerodynamiske detaljer
- Smalere sidespeil eller kameraer for redusert luftmotstand
- Luftskjørt og tettere sammenkobling mellom trekkvogn og semitrailer
Ifølge Volvo selv kan Aero-designet bidra til drivstoffbesparelser på opptil 5–10 %, avhengig av kjøreprofil og last.
Lengdebestemmelser – hva er på gang i Norge?
For at kjøretøy som følger Aero-prinsippene skal kunne utnyttes fullt ut, trengs det litt mer fysisk plass. De aerodynamiske elementene på førerhus og tilhenger øker total lengde, selv om nyttelasten forblir uendret.
Norge følger i dag EUs lengdebestemmelser, men det er signaler om at reglene er i ferd med å bli revidert. EU vedtok i 2019 nye rammer for å tillate lengre og mer aerodynamiske førerhus, og medlemslandene har fått mulighet til å implementere dette i nasjonalt regelverk. Norge har gjennom Statens vegvesen og Samferdselsdepartementet varslet at en oppdatering av lengdebestemmelsene er under utredning, blant annet for å muliggjøre bruk av kjøretøy med Aero-design.
Foreløpig ser det ut til at:
- Den tillatte totalengden for vogntog kan bli utvidet med rundt 90 cm for å gi plass til aerodynamiske komponenter.
- Endringen kan tre i kraft i løpet av 2025, men det gjenstår konkrete forskriftsendringer.
Hvorfor betyr dette noe for transportnæringen?
Endringer i lengdebestemmelsene vil gjøre det lettere for norske transportører å ta i bruk moderne, energieffektive lastebiler. Fordelene inkluderer:
- Redusert drivstofforbruk og utslipp, noe som både kutter kostnader og styrker miljøprofilen
- Bedre trafikksikkerhet gjennom forbedret sikt og sikrere førerhusdesign
- Harmonisering med europeiske standarder, noe som gjør grensekryssende transport enklere
Volvo Aero er et tydelig eksempel på hvordan teknologi og regelverk må utvikles i takt for å møte framtidens krav.
Konklusjon
Mens Volvo legger lista høyt med sitt Aero-konsept, krever full utnyttelse av teknologien at myndighetene følger opp med regelverksendringer. Norge ser nå ut til å være i ferd med å gjøre nettopp det. En oppdatering av lengdebestemmelsene kan bli et viktig steg mot en mer bærekraftig og moderne tungtransport.
